布鲁克林航行,例行主的差事

本文由耶稣基督后期圣徒教会的一名当地成员撰写。所表达的观点可能不代表耶稣基督后期圣徒教会的观点和立场。如需查看教会的官方网站,请访问 churchofjesuschrist.org.
丽贝卡·埃勒夫森(Rebecca Ellefsen), 湾区历史和系谱学家
聚集圣徒
Filled with anticipation, with her husband Horace at her side, Laura Skinner carried her four-year-old son James onto the Ship Brooklyn. It was a chilly, sunny day on February 4th, 1846 as they bravely walked up the gangway. Devoted to each other, Horace held Laura’s hand tightly. They were determined to strengthen The Church of Jesus Christ of Latter-day Saints in the West.
Brigham Young was the second prophet of The Church of Jesus Christ of Latter-day Saints. He wanted to gather the saints to what is now the Salt Lake Valley. Like so many others, the Skinner family did not have the means to travel across the plains with the saints from Nauvoo. Samuel Brannan was called to lead this second group of saints from along the eastern seaboard by ship to the west. Their ultimate goal was to create a way station for members traveling to join the main body of saints in the Great Basin.

为团结而牺牲
尽管当时海上旅行很普遍,但这是一个宗教团体创造的新定居点,是记录中最长的航程之一。 这次冒险长达两万四千英里环绕着合恩角直到加州,最终持续了将近六个月。
劳拉·斯金纳(Laura Skinner)的家人和他们的朋友以撒(Isaac)和劳拉·古德温(Laura Goodwin)以及他们的七个孩子,是参加这次航行51个家庭中的其中两个。 共有240名圣徒,其中包括98名儿童。 他们当中许多人卖出了所拥有的一切以支付成人每人75美元,儿童每人37.50美元的旅途费用。他们随身携带的少量物品被堆放在甲板下。
布鲁克林号船是一个破旧的三桅捕鲸蒸笼。 这艘重445吨,长125英尺,宽28英尺的船经过重新配置,可以容纳乘客。 居住地非常狭窄,通风不良。 小客舱的天花板高度只有五英尺。 墙壁上排成一排木制的树丛,一排长板凳和长椅摆在房间的中央,供用餐,学习和开会用。
该船上的货物包括《圣经》、《摩尔门经》和其他文学作品的副本。 再加上印刷机、磨坊、农业、烹饪用品、缝纫机和牲畜以建立定居点。

深海上的信心
下午两点,布鲁克林举起了锚。 船长亚伯·理查森(Abel Richardson)将其从纽约市东河上那条旧滑道上驶出,距离今天的纽约新世贸大厦不远。 码头上的人群回荡着三次热情的欢呼声。 圣徒也高声欢呼起来,有些人正擦着因要离开他们的家乡,朋友和家人而流下的悲伤的泪水。 他们感觉到了焦虑的喜悦,这使他们内心充满着为自己的信仰而服务牺牲的期望。
当时的天气平静,但是随着夜晚的来临,风变得越加强烈。 到了第四天,他们驶进了猛烈的风暴,并持续了数天之久,被记录为东海岸数年来最严重的暴风雨之一。 霍勒斯·斯金纳(Horace Skinner)和艾萨克·古德温(Isaac Goodwin)帮助其他人封舱为暴风雨做好准备。 乘客被猛烈地抛掷。 为了安全,妇女和儿童被绑在床铺上。 孩子们当众哭泣。 在阴暗潮湿的房间里,他们唱着圣诗,祈求保护和解脱。 船呻吟着,吱吱作响,每波巨浪都冲向船的侧面。 水无阻碍地被倒向每个特等舱。
有一刻,船长来到了圣徒们那里。声音震耳欲聋,成员们紧紧地聚集在他周围,听他的信息。他说,他已经尽其所能地来保护他们和拯救这艘船了。“我的朋友们,在我们的生命中,有这个时候,适合准备离世,而那个时候到了,因为我已经做了我所能做的一切。除非上帝保佑,否则我们必须下去。一来自一位乘客有力而充满希望的声明,他喊道:“我们被派到加州,我们会到那里去的。”船长回到岗位上说:“这些人有着我没有的信心。”
当天气平静下来的时候,圣徒怀着感激之心恢复了正常活动。 霍勒斯是个鞋匠。 以撒是一个泥瓦匠。 所有乘客都为维护船舶和船上人员的福祉做出了贡献。 每天都很有秩序,要为准备膳食,干家务活和给孩子们的教学,其活动包括写信和日记。 劳拉向她的孩子们大声朗读《圣经》和《摩尔门经》。 他们的手忙于缝补衣服和帆,缝制掉出来的纽扣,针线活,织造和削木活。
星期天是聚会的特殊日子。 圣徒们唱着圣诗,大声朗读经文。 留出时间去沉思和反思自己与天父的关系。

喜悦与心痛
喜悦有很多种形式。 队伍列表中增加了两个新成员:约翰·大西洋伯尔 (John Atlantic Burr) 和安娜·太平洋·罗宾斯(Anna Pacific Robbins)。 乘客经常观看雄伟的海洋生物,如鲸鱼,海豚,鲨鱼和鸟类。 晚上,璀璨的星星在天空中闪烁着。 圣徒会在胡安·费尔南德斯岛和三明治(夏威夷)群岛上补充粮食和水的供应。 友谊是无价的,将持续一生。
他们的日子在许多挑战和心痛中度过。 伴随着他们的是无法忍受的高温和波光粼粼的大海,环绕着合恩角中几个小时的日照以及冷风。 食物给他们带来一点安慰。 面粉饼干、腌制肉和新鲜农产品的供应对于他们精神上的鼓励并没有起太大的作用。
最令人难以忍受的是亲人和朋友的死亡。 有十一名乘客去世了。 劳拉(Laura)和霍拉斯·斯金纳(Horace Skinner)在航海开始前就失去了新生婴儿。 现在,他们站在自己挚爱的朋友劳拉·古德温(Laura Goodwin)的坟墓旁,劳恩·古德温(Laura Goodwin)在怀孕期间因暴风雨在船上的楼梯上受伤,几天后她就去世了。 没有任话语可以安慰以撒和他的七个孩子。
在许多奇迹中,理查森船长找到了胡安·费尔南德斯岛。 劳拉(Laura)是唯一一名被埋葬在陆地上的乘客。 她就是一个为了耶稣基督的福音而持守牺牲的例子。

见证中的遗产
圣徒们有一个目标。 抵达旧金山芳草地后,他们建立了一个以耶稣基督福音为中心的社区。 使他们坚持下来的是对天父为他们的努力所定的计划的信心和知识。 他们感觉到了他的指引之手。
The Brooklyn Saints will be remembered for overcoming struggles and their testimonies in the Lord’s work. They succeeded in establishing a place for the members of the Church in the Bay Area. San Francisco, Oakland, Hayward, Fremont, and San Jose have their beginnings because of the hard work of these devoted saints.
引用文献:
https://templehill.org/the-brooklyn-voyage-saints-of-service-and-sacrifice/
Ship Brooklyn Saints:他们在加利福尼亚的旅程和早期努力:Rischard H. Bullock,出版商 ShipBrooklyn.com,2014 国际标准书号:1933170581,9781933170589
https://www.maritimeheritage.org/passengers/br073146.htm
https://catalog.churchofjesuschrist.org/assets?id=dffdd684-5cfb-49c2-9257-69c5a251da85&crate=0&index=0