Brooklyn Voyage, On the Lord Errand
អត្ថបទនេះត្រូវបានចែកចាយដោយសមាជិកក្នុងតំបន់នៃសាសនាចក្រនៃព្រះយេស៊ូវគ្រីស្ទនៃពួកបរិសុទ្ធថ្ងៃចុងក្រោយ។ ទស្សនៈដែលបានបង្ហាញអាចមិនតំណាងឱ្យទស្សនៈ និងគោលជំហរនៃសាសនាចក្រនៃព្រះយេស៊ូវគ្រីស្ទនៃពួកបរិសុទ្ធថ្ងៃចុងក្រោយឡើយ ។ សម្រាប់គេហទំព័រផ្លូវការរបស់សាសនាចក្រ សូមចូលទៅកាន់ churchofjesuschrist.org.
Rebecca Ellefsen អ្នកប្រវត្តិវិទូនិងតំបន់ពង្សប្រវត្តិ
ការប្រមូលផ្តុំពួកបរិសុទ្ធ
Filled with anticipation, with her husband Horace at her side, Laura Skinner carried her four-year-old son James onto the Ship Brooklyn. It was a chilly, sunny day on February 4th, 1846 as they bravely walked up the gangway. Devoted to each other, Horace held Laura’s hand tightly. They were determined to strengthen The Church of Jesus Christ of Latter-day Saints in the West.
Brigham Young was the second prophet of The Church of Jesus Christ of Latter-day Saints. He wanted to gather the saints to what is now the Salt Lake Valley. Like so many others, the Skinner family did not have the means to travel across the plains with the saints from Nauvoo. Samuel Brannan was called to lead this second group of saints from along the eastern seaboard by ship to the west. Their ultimate goal was to create a way station for members traveling to join the main body of saints in the Great Basin.
ការលះបង់ដើម្បីឯកភាព
ទោះបីការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រជាធម្មតានៅក្នុងថ្ងៃនោះក៏ដោយនេះគឺជាការធ្វើដំណើរដ៏វែងបំផុតមួយរបស់ក្រុមសាសនាដើម្បីបង្កើតការតាំងទីលំនៅថ្មីមួយ។ ដំណើរផ្សងព្រេងនេះមានចម្ងាយ ២៤.០០០ ម៉ាយល៍នៅជុំវិញ Cape Horn ទៅរដ្ឋ California ។ វាមានរយៈពេលជិតប្រាំមួយខែ។
ក្រុមគ្រួសាររបស់ឡូរ៉ាស្គូននិងមិត្តភក្តិរបស់ពួកគេអ៊ីសាកនិងឡូរ៉ាហ្គូនវីនដែលមានកូន ៧ នាក់គឺជាគ្រួសារ ២ ក្នុងចំណោម ៥១ គ្រួសារដែលបានចូលរួមក្នុងដំណើរនេះ។ មានពួកបរិសុទ្ធ ២៤០ នាក់ក្នុងនោះមានកុមារ ៩៨ នាក់។ ពួកគេភាគច្រើនបានលក់របស់របរទាំងអស់ដែលពួកគេបានកាន់កាប់ដើម្បីចំណាយលើការឆ្លងកាត់ $75 សម្រាប់មនុស្សពេញវ័យនិង $37.50 សម្រាប់កុមារម្នាក់ៗ។ ទ្រព្យសម្បត្តិតិចតួចដែលពួកគេបានយកទៅជាមួយពួកគេត្រូវបានគេដាក់នៅពីក្រោមនាវា។
ប៊្លុកគ្លីនគឺជាឡចំហាយត្រីបាឡែនបីជាន់ដែលពាក់យ៉ាងល្អ។ នាវាដែលមានទម្ងន់ ៤៤៥ តោនមានបណ្តោយ ១២៥ ហ្វីតនិងទទឹង ២៨ ហ្វីតត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញដើម្បីផ្ទុកអ្នកដំណើរ។ ត្រីមាសរស់នៅមានសភាពចង្អៀតហើយមិនសូវមានខ្យល់ចេញចូលល្អ។ ជណ្តើរតូចមានកំពស់ពិដានត្រឹមតែប្រាំហ្វីតប៉ុណ្ណោះ។ លានដ្ឋានធ្វើពីឈើឈរតម្រង់ជួរជញ្ជាំងខណៈតុវែងមួយដែលមានកៅអីអង្គុយអង្គុយនៅចំកណ្តាលបន្ទប់សម្រាប់អាហារការសិក្សានិងការប្រជុំ។
ទំនិញរបស់កប៉ាល់នោះរួមមានព្រះគម្ពីរព្រះគម្ពីរមរមននិងអក្សរសិល្ប៍ផ្សេងទៀត។ ម៉ាស៊ីនបោះពុម្ពរោងម៉ាស៊ីនកិនស្រូវការធ្វើកសិកម្មនិងគ្រឿងចំអិនម្ហូបម៉ាស៊ីនដេរនិងបសុសត្វត្រូវបានបន្ថែមដើម្បីបង្កើតការតាំងទីលំនៅ។
ជំនឿលើសមុទ្រខ្ពស់
នៅម៉ោង ២ ៈ ០០ រសៀលប្រូកលីនបានលើកយុថ្កា។ ប្រធានក្រុមអាប៊ែលរីឆាតសុនបានដឹកនាំវាពីកន្លែងរអិលចាស់នៅលើដងទន្លេខាងកើតក្នុងទីក្រុងញូវយ៉កដែលនៅមិនឆ្ងាយពីមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកមួយសព្វថ្ងៃ។ ការស្រែកអបអរសាទរបីយ៉ាងដែលបានបន្លឺចេញពីហ្វូងមនុស្សនៅលើផែ។ ពួកបរិសុទ្ធបានអបអរសាទរនៅពេលដែលអ្នកខ្លះជូតទឹកភ្នែកនៃភាពសោកសៅចេញពីស្រុកកំណើតមិត្តភក្តិនិងក្រុមគ្រួសារ។ ពួកគេមានក្ដីអំណរដ៏អន្ទះសាដែលបានបំពេញដួងចិត្តពួកគេដោយការទន្ទឹងរង់ចាំបម្រើនិងលះបង់សម្រាប់សេចក្ដីជំនឿរបស់ពួកគេ។
អាកាសធាតុស្ងប់ស្ងាត់ប៉ុន្តែនៅពេលល្ងាចកាន់តែខ្លាំងខ្យល់កាន់តែខ្លាំង។ នៅថ្ងៃទីបួនពួកគេបានចូលទៅក្នុងព្យុះដ៏ខ្លាំងមួយ។ ព្យុះនេះមានរយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃហើយត្រូវបានគេកត់ត្រាថាជាព្យុះដ៏អាក្រក់បំផុតមួយក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំនៅឆ្នេរខាងកើត។ Horace Skinner និង Isaac Goodwin បានជួយបុរសដទៃទៀតឱ្យប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងមួក។ អ្នកដំណើរត្រូវបានគេបោះចោលយ៉ាងសាហាវ។ ដើម្បីសុវត្ថិភាពស្ត្រីនិងកុមារត្រូវបានចងជាប់នឹងកូន ៗ របស់ពួកគេ។ ក្មេងៗយំដោយបើកចំហ។ នៅក្នុងបន្ទប់ងងឹតនិងសើមពួកគេបានច្រៀងទំនុកតម្កើងហើយបានអធិស្ឋានសុំការការពារនិងការរំដោះ។ កប៉ាល់បានស្រែកថ្ងូរនិងកក្រើកដោយរលកនៃភ្នំនីមួយៗដែលបក់បោកទៅលើភាគីរបស់វា។ ទឹកចាក់ដោយសេរីចូលក្នុងស្តូបនីមួយៗ។
នៅពេលមួយប្រធានក្រុមបានចុះមករកពួកបរិសុទ្ធ។ សំលេងនេះគឺថ្លង់ខ្លាំងណាស់ដែលសមាជិកបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅជុំវិញគាត់ដើម្បីស្តាប់សាររបស់គាត់។ គាត់បាននិយាយថាគាត់បានធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលគាត់អាចធ្វើបានដើម្បីការពារពួកគេនិងជួយសង្គ្រោះកប៉ាល់។ “ មិត្តភក្តិរបស់ខ្ញុំមានពេលវេលានៅក្នុងជីវិតរបស់យើងនៅពេលដែលវាសមនឹងរៀបចំដើម្បីស្លាប់។ ពេលវេលានោះបានមកដល់យើងហើយពីព្រោះខ្ញុំបានធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលខ្ញុំអាចធ្វើបាន។ លើកលែងតែព្រះបានអង្វរយើងត្រូវតែចុះទៅ។ សេចក្តីថ្លែងការណ៍ដ៏មានអានុភាពនិងក្តីសង្ឃឹមបានមកពីអ្នកដំណើរម្នាក់ស្រែកថា“ យើងត្រូវបានគេបញ្ជូនទៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាហើយយើងនឹងទៅទីនោះ” ។ មេបញ្ជាការបានវិលត្រឡប់ទៅកាន់មុខតំណែងរបស់គាត់ហើយនិយាយថា“ ប្រជាជនទាំងនេះមានជំនឿថាខ្ញុំមិនមានទេ”
នៅពេលអាកាសធាតុស្ងប់ស្ងាត់ប្រជាជនដ៏វិសុទ្ធនៅក្នុងការដឹងគុណបានចាប់ផ្តើមសកម្មភាពធម្មតា។ ហូហូគឺជាអ្នកផលិតស្បែកជើង។ អ៊ីសាកគឺជាអ្នកក្បត់។ អ្នកដំណើរទាំងអស់បានចូលរួមចំណែកក្នុងការថែរក្សាកប៉ាល់និងសុខុមាលភាពរបស់អ្នកដែលនៅលើទូក។ មានរបៀបរៀបរយក្នុងការរៀបចំសម្រាប់រាល់ថ្ងៃដូចជាម្ហូបអាហារកិច្ចការនិងការសិក្សាសម្រាប់កុមារ។ សកម្មភាពរួមមានការសរសេរលិខិតនិងទិនានុប្បវត្តិ។ ឡូរ៉ាបានអាន oud ៗ ដល់កូន ៗ របស់នាងពីព្រះគម្ពីរនិងព្រះគម្ពីរមរមន។ ដៃរបស់ពួកគេជាប់រវល់ជាមួយសម្លៀកបំពាក់សម្លៀកបំពាក់និងសំពត់ខ្លីប៊ូតុងវង្វេងកាត់ម្ជុលត្បាញត្បាញ។
ថ្ងៃអាទិត្យជាថ្ងៃពិសេសដើម្បីជួបជុំគ្នា។ ពួកបរិសុទ្ធបានច្រៀងទំនុកតម្កើងនៃការសរសើរហើយអានបទគម្ពីរ oud ៗ ។ មានពេលវេលាសម្រាប់ការសញ្ជឹងគិតនិងការឆ្លុះបញ្ចាំងពីទំនាក់ទំនងរបស់មនុស្សម្នាក់ជាមួយព្រះវរបិតាសួគ៌របស់ពួកគេ។
សេចក្តីអំណរនិងការឈឺចិត្ត
សេចក្តីអំណរមាននៅក្នុងទម្រង់ជាច្រើន។ ការបន្ថែមថ្មីចំនួនពីរត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងបញ្ជីឈ្មោះក្រុមហ៊ុនគឺ John Atlantic Burr និង Anna Pacific Robbins ។ អ្នកដំណើរតែងតែមើលជីវិតសមុទ្រដ៏អស្ចារ្យដូចជាត្រីបាឡែនផ្សោតត្រីឆ្លាមនិងបក្សី។ ផ្កាយដ៏ភ្លឺចិញ្ចាចនៅលើមេឃពេលយប់។ ប្រជាជនដ៏វិសុទ្ធនឹងបំពេញបន្ថែមការផ្គត់ផ្គង់ស្បៀងអាហារនិងទឹកនៅលើកោះជូអាន Fernandez និងកោះ Sandwich (ហាវ៉ៃ) ។ មិត្ដភាពគឺមិនអាចកាត់ថ្លៃបានហើយនឹងមានអាយុកាលមួយជីវិត។
ថ្ងៃរបស់ពួកគេបានកន្លងផុតទៅដោយបញ្ហាប្រឈមនិងការឈឺចិត្តជាច្រើន។ សមុទ្រក្តៅនិងកញ្ចក់ដែលមិនអាចទ្រាំទ្របានពីរបីម៉ោងនៃពន្លឺថ្ងៃនៅជុំវិញជ្រោយហ៊នហើយខ្យល់ត្រជាក់គឺជាដៃគូរបស់ពួកគេ។ អាហារនាំមកនូវការលួងលោមតិចតួច។ Hardtack (នំម្សៅ) ម្សៅអំបិល (សាច់ដែលបានព្យាបាល) និងការផ្គត់ផ្គង់ផលិតផលស្រស់ៗមិនបានធ្វើឱ្យស្មារតីរបស់ពួកគេធូរស្បើយទេ។
ការលំបាកបំផុតក្នុងការស៊ូទ្រាំគឺការស្លាប់របស់មនុស្សជាទីស្រឡាញ់និងមិត្តភក្តិ។ អ្នកដំណើរចំនួន ១១ នាក់បានស្លាប់។ ឡូរ៉ានិងហូរ៉ាស្គូនបានបាត់បង់ទារកទើបនឹងកើតមុនពេលធ្វើដំណើរ។ ឥឡូវនេះពួកគេបានឈរនៅទីបញ្ចុះសពរបស់មិត្តជាទីស្រឡាញ់របស់ពួកគេឈ្មោះឡូរ៉ាហ្គូនវីនដែលបានរងរបួសនៅលើជណ្តើរនៅលើកប៉ាល់អំឡុងពេលមានព្យុះពេលកំពុងមានផ្ទៃពោះ។ នាងបានស្លាប់ជាច្រើនថ្ងៃក្រោយមក។ គ្មានពាក្យអ្វីដើម្បីកំសាន្ដចិត្ដអ៊ីសាកនិងកូនប្រាំពីរនាក់របស់គាត់ទេ។
ក្នុងចំណោមអព្ភូតហេតុជាច្រើនប្រធានក្រុម Richardson បានរកឃើញកោះ Juan Fernandez ។ ឡូរ៉ាគឺជាអ្នកដំណើរតែម្នាក់គត់ដែលត្រូវបានកប់នៅលើដី។ ហឺរគឺជាឧទាហរណ៍មួយនៃការលះបង់ដែលស្ថិតស្ថេរចំពោះដំណឹងល្អនៃព្រះយេស៊ូវគ្រីស្ទ។
មរតកក្នុងទីបន្ទាល់
ពួកបរិសុទ្ធមានគោលដៅតែមួយ។ នៅពេលមកដល់យ៉ឺបាបឺណា (សាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូ) ពួកគេបានបង្កើតសហគមន៍មួយដែលផ្តោតលើដំណឹងល្អរបស់ព្រះយេស៊ូវគ្រីស្ទ។ សេចក្តីជំនឿនិងចំណេះដឹងរបស់ពួកគេដែលថាព្រះវរបិតាសួគ៌មានផែនការសម្រាប់ការខិតខំរបស់ពួកគេទ្រទ្រង់ពួកគេ។ ពួកគេមានអារម្មណ៍ថាព្រះហស្តទ្រង់ដឹកនាំ។
The Brooklyn Saints will be remembered for overcoming struggles and their testimonies in the Lord’s work. They succeeded in establishing a place for the members of the Church in the Bay Area. San Francisco, Oakland, Hayward, Fremont, and San Jose have their beginnings because of the hard work of these devoted saints.
ការងារដកស្រង់
https://templehill.org/the-brooklyn-voyage-saints-of-service-and-sacrifice/
នាវាពួកបរិសុទ្ធប៊្រុគ្លីន៖ ដំណើរនិងការខិតខំប្រឹងប្រែងដំបូងរបស់ពួកគេនៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា៖ រីសឆេដអេប៊ុលឌិកអ្នកបោះពុម្ពផ្សាយនាវាបឺរលីលីន។
https://www.maritimeheritage.org/passengers/br073146.htm
https://catalog.churchofjesuschrist.org/assets?id=dffdd684-5cfb-49c2-9257-69c5a251da85&crate=0&index=0